Monterrey, N.L. — El avión Antonov AN-124, considerado uno de los modelos de carga más grandes del planeta, aterrizó este sábado 17 de mayo en la Terminal A del Aeropuerto Internacional de Monterrey, como parte de una operación logística especial que atrajo la atención de cientos de personas.
La aeronave, propiedad de la compañía rusa Volga-Dnepr, llegó procedente de San Juan, Puerto Rico, y permaneció algunas horas en suelo mexicano para realizar la descarga de mercancía en una zona de bodegas del aeropuerto. A pesar de su corta estadía, su presencia generó gran expectación entre entusiastas de la aviación y usuarios de redes sociales, quienes compartieron imágenes y videos del aterrizaje.
Características de una aeronave colosal
El Antonov AN-124-100 mide 69 metros de longitud, 73.3 metros de envergadura y 20.8 metros de altura. Tiene una capacidad de carga de hasta 150 toneladas, alcanza una velocidad de crucero de 865 km/h, y requiere una tripulación de entre seis y siete personas para su operación. Su arribo fue considerado un suceso aeronáutico inusual para la entidad.
Operadores del aeropuerto ajustaron la programación de vuelos comerciales para permitir la compleja maniobra de aterrizaje sin afectar la operación regular.
El Aeropuerto del Norte en la mira por alza de tarifas
En contraste con este evento logístico de alto perfil, la Asociación de Prestadores de Servicios del Aeropuerto del Norte (APSADN) emitió un llamado al gobernador Samuel García para intervenir en lo que calificaron como una crisis operativa.
Desde que la empresa federal GAFSACOMM asumió la administración del Aeropuerto del Norte, se han registrado aumentos en las tarifas de uso de hangares y cobros adicionales como la Tarifa de Uso de Aeropuerto (TUA). Según APSADN, estas decisiones han provocado una baja en la actividad aérea, riesgos operacionales y han puesto en peligro más de 600 empleos directos.
La organización argumentó que el Aeropuerto del Norte no debe ser tratado como una instalación militar, sino como un activo estratégico para la economía estatal, ya que funge como punto de entrada para inversionistas, empresarios y visitantes.
Conectividad en expansión: avanza construcción de la Estación Aeropuerto
En paralelo, el Gobierno de Nuevo León inició la construcción de la Estación Aeropuerto de la Línea 6 del Metro, justo frente a la Terminal A del aeropuerto internacional. Esta estación conectará con municipios como Monterrey, Apodaca, Guadalupe, San Nicolás y Escobedo, y se espera que esté lista antes del Mundial de 2026.
La obra contempla elevadores, escaleras eléctricas, andenes climatizados y una superficie total de 1,650 metros cuadrados. El gobernador informó que viajará a la Ciudad de México para gestionar permisos con la administración federal.
Lectura de Fondo
La llegada del Antonov AN-124 a Monterrey, más allá de su espectacularidad, ofrece una imagen condensada del presente y futuro del transporte aéreo en Nuevo León: una infraestructura con aspiraciones de modernidad, pero enfrentada a tensiones operativas, administrativas y estratégicas.
Por un lado, el Aeropuerto Internacional busca posicionarse como hub logístico con conexiones globales y grandes proyectos de conectividad como la Línea 6. Por el otro, el Aeropuerto del Norte enfrenta una crisis que exhibe la dificultad de compatibilizar decisiones federales centralizadas con las dinámicas locales del sector aeronáutico y de servicios.
La llegada de aeronaves como el Antonov es también una señal: Monterrey tiene la capacidad de recibir operaciones de alto perfil técnico. Pero si no se resuelven los desequilibrios entre sus distintos aeropuertos, la oportunidad de consolidarse como plataforma regional de transporte aéreo integral podría diluirse.
